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如何制作停车棚及膜结构停车蓬注意事项
无论是商场还是小区，停车棚都是必不可少的。但是停车棚的建造一定要保障安全问题，如遇到建造不稳会造成很多事故。一般来说。停车棚的制作要注意以下几点
、停车棚整体框架采用方钢焊接成型龙骨架，框架整体做防锈处理，刷防锈底漆三遍，表面喷涂白色汽车漆，停车棚主立柱采用150×150镀锌方管作车棚支撑柱，棚身整体结构牢固抗震防风系数高，耐腐蚀；
第二、停车棚内部采用Φ38镀锌圆管与车棚框架焊接，加强棚顶部强度，可让棚内感觉宽敞明亮，停靠车辆方便，完全符合停车棚制作要求规范；
第三、停车棚顶部封板采用茶色（颜色可挑选）阳光板封顶，与车棚整体骨架用压条铆接固定，耐酸碱腐蚀，有足够强度对棚内车辆起到保护作用；
第四、停车棚立柱底脚采用10mm厚钢板与预埋件牢固焊接，膜结构停车篷安装时将预埋件用混凝土浇筑后，用螺栓与立连接，抗风系数高，车棚整体牢固程度，能抵抗12级以上台风来袭。
停车棚为车辆提供了一个防炎日与雨雪的地方，同时也一定程度上保障了车辆的安全。日常生活中可以说是必不可少的。那么在设计
（6）变形缝顶端加口盖板钢结构工程等高变形缝类型中，变形缝顶部混凝土盖板或金属盖板；高低跨变形缝类型中，在高跨墙体凹槽上部钉压金属合成高分子盖板，端头由密封材料密封。2、外墙变形施工，（1）钢结构工程根据施工现场柱与墙、墙与墙、柱与柱间不同结构间及伸缩缝的平面或转角方式。按照图集要求的计尺寸、用06厚不锈钢分别压型各类折形如设计，（2）伸缩缝内杂物直至干净以及伸缩缝两边墙或柱聚苯板和不锈钢固定牢固，（3）切割聚苯板，从上不到下粘贴于缝内直至牢固。确保不掉落不偏移，（4）钢结构工程根据设计尺寸用吊线锤吊线弹出不锈钢边线以便控制。 零部件应经检查合格，连接接触面和沿焊缝边缘每边30mm- - 50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等应干净，板材、型材的拼接。应在组装前进行；构件的组装应在部件组装、焊接矫正后进行，组装顺序应根据结构形式、焊接方法和焊接顺序等因素确定，采用夹具组装时。拆除夹具时不得损伤母材；对残留的焊疤应修磨平整，接触面应有75%以上的面积；，4、 在进行焊接时。施工单位对其采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等进行焊接工艺评定。并应根据评定报告确定焊接工艺；焊接时，不得使皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的焊壳。
膜结构停车棚时要注意哪些问题？
具体来说要考虑有一些几点
1，预张力的大小及张拉方式；
2，根据控制荷载来确定膜片的大小和索的布置方式；
3，考虑膜面及其固定件的形状以避免积水（雪）；
4，关键节点的设计，以避免应力集中；
5，考虑膜材的运输和吊装；
6，耐久性与防火考虑。
在设计时要膜面有足够的曲率，以较大的刚度和美学效果；细化支承结构，以充分表达透明的空间和轻巧的形状；简化膜与支承结构间的连接节点，降低现场施工量。ne2rt674149
柱支撑，可得更大的空间。施工 方便。经济效益高，但需保持进行24小时送风机工作，在继续运行及机器维护费用的本钱上较高，膜结构适用于遮盖大跨度空间，众所周道，膜结构中的高强度柔韧薄膜称膜材。它是一种耐久用、高强度的涂层织物，由织物和涂层复合而成，具有质地柔韧、厚度小、重量轻、透光性好的特点。对自然光吸收和透射才能、阻燃，具有杰出的耐久、防火、气密等特性；外表通过氟素处理或二氧化钛处理的膜资料抗老化功能好，具有较高的自清洁功能。修建造型美丽， 膜结构修建是21世纪代表性与充溢出路的修建方式，它打破了纯直线修建风格的模式。 然后再用磁力座钻扩孔，5、在条件允许的情况下，尽量在数控平面钻机，或数控三向多轴钻床上钻孔，6、毛刺可用砂轮打磨掉，7、在设计允许的前提下，用手工绞刀绞孔，以纠正粗糙度、孔径、椭圆度、孔距、孔中心线 垂直度不符合要求等缺陷；设计不同意用扩孔纠正的孔，应按焊接工艺要求用焊接方法补孔、 磨平、重新划线、重新钻孔或用套模钻孔，严禁塞物进行表面焊接，钢结构组装工程的质量问题。一、组装行位偏差，1、钢板对口错边允许偏差为t/10且不应大于3mm，（t为钢板的厚度），2、型钢错位连接处允许偏差为mm；其它处为mm，3、钢管对口错边允许偏差为t/10且不应大于3mm。